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另有私募收到期货风险管理子公司短信如下：接到中期协创新部窗口指导，自即日起暂停期货风险管理子公司与私募管理人以及私募基金（包括期货等资管产品）开展场外衍生品业务。存量业务到期自动终止，不得续期，不得新增，烦请各位悉知，谢谢！现有的已开户的未平仓的继续操作，但不能继续新增加下单。

其实，尾盘“秒拉”个股的现象一直都有，只不过在弱市里更容易见到。尾盘“秒拉”的目的其实就是为了做收盘价，让股票的收盘价符合主力资金的意愿。尤其是在弱市行情里，那些流通盘小且流动性不佳的个股，更容易在尾盘出现“秒拉”的情况。这是由于它们的场内抛压较小，很容易被主力资金操盘。

时代周报记者 骆一帆 发自广州进入9月，车市迎来“金九银十”销售旺季，与此同时，各大车企的半年“成绩单”也陆续出炉。在车市寒冬的影响下，国内车企2019年半年报告大多不太乐观，呈现营业收入与利润双下滑的态势。如上汽集团（600104.SH）上半年归属上市公司股东净利润（下称净利润）同比下滑27.94%，是近10年来首次出现负增长情况；而长安汽车（000625.SZ）上半年净利润同比下滑幅度更是突破三位数，达到239%。

当然，刘向阳的网帖举报不是没有瑕疵，比如在他举报中称，“案件第一手资料被故意销毁”。丢失的案卷是否有人“故意销毁”，确实不能武断地下结论。但在总体事实无误的前提下，这毕竟属于细枝末节的问题，没有必要上纲上线。考虑到刘向阳几百亩林地被毁，警方却迟迟不破案，甚至案卷都弄丢，作为受害者，刘向阳心中有些怨气，表达有些情绪化，有不严谨之处，其实都是可以理解的。面对刘向阳的举报，当地警方需要反省的是自己工作的不足，而不是给公民举报挑刺。

但李亚认为，如果内部的管理层能力不足，股权分散，反倒不利于发展，此时大股东要发挥作用。如果内部的管理层能力强，就算是股权高度集中，大股东也该多些放手，“这有点像坐跷跷板。”李亚判断，从格力电器的个例来看，不管别人如何预测现任管理层的未来表现，高瓴资本是相信管理层能力的。