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不过，无论如何，2019年的A股市场有着太多的惊喜。从科创板开通到沪伦通落地，上市公司退市步入常态化，再到证券法终于问世。2020年已转瞬到来，未来这一年，市场又会怎么走？前海开源基金首席经济学家杨德龙认为，在新的一年里，分化依然是重要的特征。因为市场风格已经转向了基本面决定的行情，只有做好公司的股东，才能够抓住市场的机会。像以往那种齐涨齐跌的牛市已经一去不复返，鸡犬升天的行情也已经不会再出现。未来的行情，都是围绕着能够兑现业绩的好股票来展开的，所以要坚持价值投资，这样在2020年才会获得好的投资机会。

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五、加强组织保障商务部将建立部、省、市三级联动工作机制，从便利店布局、发展质量、政策环境、工作机制等方面研究制定品牌连锁便利店发展工作指标，重点对直辖市、计划单列市和省会城市进行指导推动，每季度统计汇总和反馈进展情况和问题。各省级商务主管部门要加强对相关城市的督促指导，明确时间表和阶段性成果，压实工作责任，将工作方案落实到位。有关城市要建立跨部门的协调工作机制，发挥好相关职能部门以及区县、街道等基层政府作用；建立政企常态化沟通机制，及时听取和解决企业发展中遇到的问题。

然而，卡塔尔航空依然没有停止购入。2018年12月28日，卡塔尔航空再次买入，分别在A股和港股买入南方航空股票8600股、6000股，持股比例超过5%，形成举牌。南方航空随后公布了权益变动报告书。根据公告，卡塔尔航空对此次买入的解释是，“卡塔尔航空本次收购南航股份，是其战略投资的一部分，拟由此继续增强其运营能力和航空网络连接”，并且“可能考虑在未来12个月内进一步增持南航股份”。

从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数和供应商配送时间指数高于临界点，新订单指数、原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。其中，生产指数为51.7%，比上月回落0.4个百分点，仍位于临界点之上，表明制造业生产继续保持扩张态势。 供应商配送时间指数为50.9%，比上月上升1.0个百分点，位于临界点之上，表明制造业原材料供应商交货时间有所加快。