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文章指出,中国中远海运集团接手后,对码头及其装载起重机进行了重大升级,极大地提升了比雷埃夫斯港的运力,“几乎在一夜之间就把这个港口变成了对集装箱船而言极具吸引力的目的地”。中远海运集团还提高了港口的运营效率,新的管理很快带来了变化。比雷埃夫斯港务局表示,该港今年的吞吐量将是2010年的5倍。未来,比雷埃夫斯港有望成为地中海最大的集装箱港口。

在红线明确、规则收紧的审查背景下,《天下长安》还能否“重见天日”?今年7月3日,中宣部副部长、国家广播电视总局局长聂辰席到广电总局电视剧司调研时再次强调:“针对注水剧、宫斗剧、翻拍剧、演员高片酬等问题,深入挖掘瓶颈症结,始终保持高压。”相比之下,公司对于《天下长安》未播出的解释轻描淡写,仅为“播出版本和上线时间安排的因素”,这被外界解读为该剧“先网后台”的播出策略导致被电视台撤档,这与实际情况是否相符?

除了这三个项目,SOHO中国还将出售上海的古北SOHO、SOHO天山广场、外滩SOHO以及北京的前门项目和丽泽SOHO等5个项目。财新报道称,这8个项目的总价值在500亿-600亿。如果上述消息得以确定,那SOHO中国在国内的核心资产将几近清空。

“最开始其实比较困难。我们公安机关主要发挥指导作用,把所有‘二房东’聚合起来,对他们加以引导,成立联盟制定公约。有规章、有公约,联合自治,政府不出钱,老百姓也挺欢迎。 ” 祥符派出所一名徐姓民警介绍。自治联盟成员许正武在5年前和妻子开始一起做“二房东”。回忆起最开始租房的经历,他表示,“那时候很闹心,有些客人损害东西后,联系房客也不受理,有时候根本就联系不上人。现在前台去联系,租客会很友好地赔偿。”

北京市忠慧律师事务所律师刘家川表示,随着个人信贷消费比例增高,个人还不起债的情况越来越多。由于我国没有个人破产制度,所以躲债、非法催债等行为带来了很多恶劣影响。推进个人破产制度,对债权和债务双方来说,都是一种保护。也有人提出,实行个人破产制度,免除债务,是否意味着对债权人不公平。事实上不用担心。刘家川介绍,在破产期间内,破产清算机构会严格监控债务人财产情况,所有财产都将报备,破产人只能保持最低生活标准。如果发现可变卖的资产,根本没有藏匿、转移的可能性,随时都会被变卖还债。“对债务人来说,个人破产制度是保护,更是惩戒。申请破产也会给个人在工作、生活、社交、婚姻等多个方面带来不利影响,除非是迫不得已,申请个人破产是非常不划算的。”刘家川说。

车市的寒流不止吹到了吉利一家。吉利把此次销量下滑的原因归结为持续减低经销商的总库存所致。今年7月1日起,最严“国六”标准准时来袭。相比于合资品牌有些已顺利渡劫,自主品牌则显得有些乏力。今年5月,吉利汽车集团发文解释其内部购车的消息,证实了在集团内部消化国五车的新闻。除去吉利,上汽大众、一汽奥迪和一汽马自达等都有在内部购车的方案。另有一些车企,通过降价促销来消化国五车,都在一定程度上影响了吉利汽车的月报。

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